周陽(yáng)這幾天，正在工廠忙著督促生產(chǎn)。
工廠新招了一批工人，但還是負(fù)擔(dān)不了電動(dòng)車洶涌的購(gòu)買量。
這一天將近一萬(wàn)輛的下單量，他們本來(lái)就不是專業(yè)的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，所以即便全廠都在生產(chǎn)電動(dòng)車，還是趕不上訂貨量，周陽(yáng)被每天的催貨電話，吵的頭疼。
白帝一天生產(chǎn)兩千多輛電動(dòng)車，就已經(jīng)是極限了，這完全趕不上市場(chǎng)的供需關(guān)系。
眼看著網(wǎng)店上很多訂單被取消，然后顧客等不及，轉(zhuǎn)頭去線下購(gòu)買了迪迪等電動(dòng)車，這就相當(dāng)于守著金山，自己沒空挖，而眼睜睜看著金山被別人挖走。
那種有錢卻賺不到的感覺，十分不友好。
周陽(yáng)就覺得，他必須要做點(diǎn)什么了，不能再被網(wǎng)友戲稱為耍猴、雷總第二等稱號(hào)。
“要不，我們外包！”
周陽(yáng)想到了一個(gè)方法，把訂單外包給其他電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，然后運(yùn)回白帝，貼上牌子就可以出廠了，這在電器行業(yè)，是十分普遍的現(xiàn)象。
就像是蘋果、華為等大廠，也是找富士康或比亞迪代工的，相比于自己建一個(gè)低端制造生產(chǎn)線，還是找代工更適合龍頭企業(yè)的發(fā)展。
現(xiàn)在白帝的產(chǎn)量跟不上，那么代工就是一個(gè)非常好的解決方式。
據(jù)周陽(yáng)所知，深鎮(zhèn)市就有一家電動(dòng)車廠，已經(jīng)瀕臨倒閉，找他們代工應(yīng)該可以。
“我覺得可以，但是這成本和質(zhì)量，不好控制?！备睆S長(zhǎng)宋德大叔提醒道。
“質(zhì)量好說(shuō)，不合格扣他們的錢，就是成本，肯定要?jiǎng)虺鋈ヒ恍?。?br>
周陽(yáng)開始估算，他們?cè)瓉?lái)每輛車也就賺四十來(lái)塊，如果外包加工，那么這部分利潤(rùn)，就要給外包企業(yè)了，否則沒人肯做。
那么他們生產(chǎn)就不賺錢了。
現(xiàn)在擺在周陽(yáng)面前，就剩下提高售價(jià)一途了。
不過(guò)把299元的售價(jià)，提高到了349元，雖然利潤(rùn)保住了，但他已經(jīng)能預(yù)見到，顧客該怎么口誅筆伐了，說(shuō)白帝低價(jià)騙到了流量，然后就漲價(jià)割韭菜。
周陽(yáng)也覺得，如果提高到了349元價(jià)位，和迪迪等電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)就沒什么優(yōu)勢(shì)了，所以價(jià)格不能提高。
如果價(jià)格不能提，那就需要在材料成本上削減。
目前電瓶和輪胎，兩個(gè)電動(dòng)車最大的成本來(lái)源，就可以在上面想想辦法了。
之前因?yàn)榘椎凼切屡d企業(yè)，在成本上沒有議價(jià)權(quán)，給的并不是最優(yōu)惠的價(jià)格，但現(xiàn)在可不一樣了，一個(gè)月35萬(wàn)輛的訂單量，足夠嚇人，可以成為去找廠家談判的籌碼。
于是周陽(yáng)就乘高鐵，先去了電池廠進(jìn)行商談。
當(dāng)周陽(yáng)報(bào)上姓名后，沒有人認(rèn)識(shí)他，但他說(shuō)是白帝的廠長(zhǎng)后，對(duì)方肅然起敬，一位銷售部的經(jīng)理，熱情的接待了周陽(yáng)。
周陽(yáng)開門見山說(shuō)明來(lái)意，他準(zhǔn)備大批量采購(gòu)貴司的電池，希望給一個(gè)優(yōu)惠價(jià)格。
這當(dāng)然沒有問(wèn)題，但這種大客戶價(jià)格，需要每年電池需求量在一百萬(wàn)套以上才有的。
對(duì)方經(jīng)理說(shuō)道：“只要能有一年一百萬(wàn)套的出貨量，我們可以讓利?！?br>
“沒問(wèn)題！”
周陽(yáng)答應(yīng)了，他們可以簽合同了。
一個(gè)月就銷售了35萬(wàn)輛，他有信心，一年內(nèi)銷售出去一百萬(wàn)輛電動(dòng)車。
只要電動(dòng)車市場(chǎng)還存在的一天，他們的白帝電動(dòng)車就會(huì)有銷路。
口說(shuō)無(wú)憑，對(duì)方經(jīng)理當(dāng)場(chǎng)就要簽訂訂購(gòu)合同。
合同約定，白帝需在一個(gè)自然年內(nèi)，訂單達(dá)到100萬(wàn)套電池以上，如果達(dá)不到，那白帝也需要按照合同，賠付電池廠100萬(wàn)套電池的出廠價(jià)。
也就是說(shuō)，簽了這個(gè)合同，一百萬(wàn)套電池，白帝必須買走，用不了也要給錢。
這對(duì)于周陽(yáng)來(lái)說(shuō)不算什么，他直接簽上了自己的名字，那么電池就搞定了，這一塊電池，就能省下了25元-30元的價(jià)格。
另外就是輪胎了，周陽(yáng)也去了輪胎生產(chǎn)廠。
他這邊也要求簽一份采購(gòu)合同，不過(guò)電動(dòng)車是兩輪的，那就需要采購(gòu)200萬(wàn)個(gè)電動(dòng)車輪胎。
這點(diǎn)也沒有問(wèn)題，周陽(yáng)簽署了合同，這樣輪胎一塊，一對(duì)輪胎就能省下10-15元，這下子，他的電動(dòng)車成本就降低了40元左右，即便去找代工，白帝也有利潤(rùn)了。
所以周陽(yáng)接下來(lái)馬不停蹄，他和副廠長(zhǎng)宋德，分別跑了幾個(gè)電動(dòng)車廠家。
那幾個(gè)電動(dòng)車廠家面臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻，產(chǎn)品因?yàn)橘u不出去，工人工資發(fā)不出來(lái)，都快要倒閉了。
這里面當(dāng)然有白帝電動(dòng)車的功勞。
這個(gè)時(shí)候，周陽(yáng)上門了，帶來(lái)了組裝訂單，只要給他們白帝代工，一臺(tái)電動(dòng)車就有三四十元的利潤(rùn)，如果一天能生產(chǎn)1000臺(tái)的話，那就是數(shù)萬(wàn)元的利潤(rùn)。
生產(chǎn)得越多，賺的就越多。
給同行生產(chǎn)電動(dòng)車，總比倒閉了強(qiáng)，于是他們就同意了。
最終周陽(yáng)和宋德，一共在周邊找到了三家電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，為他們代工。
這一下，他們這些專業(yè)的電動(dòng)車廠，加起來(lái)每天能生產(chǎn)一萬(wàn)多的量，極大的緩解了白帝供貨壓力。
而且這些車的零部件，都是白帝提供，他們只是組裝，所以質(zhì)量方面并沒有差太多，再說(shuō)周陽(yáng)也派出了查貨人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督這些代工廠的生產(chǎn)情況。
在白帝找到代工廠，大批量的供貨后，訂單問(wèn)題得到極大的緩解，一些網(wǎng)上不利的聲音大片消失了，很多要換電動(dòng)車的人，都選擇了便宜好用的白帝。
白帝D21電動(dòng)車到底好不好，網(wǎng)店里那些買家秀就已經(jīng)說(shuō)明了一切。
這些買家，或者是囊中羞澀，或者是想勤儉持家，又或者是工廠采購(gòu)送給員工的通勤工具，這低廉的價(jià)格，都讓他們受了宜。
最終一個(gè)多月下來(lái)，白帝D21電動(dòng)車的好評(píng)率達(dá)到了驚人的98.7℅，好多都是帶圖的優(yōu)質(zhì)評(píng)論，白帝的口碑，也在這一刻，有了一個(gè)好的改變。
不得不說(shuō)，白帝電動(dòng)車雖然銷售火爆，但是還真沒有什么仿冒產(chǎn)品，因?yàn)殡妱?dòng)車的仿冒成本太高了，電池和電動(dòng)機(jī)外加外殼組裝起來(lái)，也有一兩百的成本了，加上郵費(fèi)，可能別人一上手，就感覺出好壞要退貨了，這就讓造假的人無(wú)利可圖，因此市場(chǎng)上，并沒有出現(xiàn)白帝電動(dòng)車的山寨產(chǎn)品。
而一個(gè)多月后，白帝電動(dòng)車已經(jīng)售出了40萬(wàn)輛，按照每輛有35元純利計(jì)算，也有1400萬(wàn)的純利，這讓白帝第一次賺到了八位數(shù)的收入。
現(xiàn)在白帝的流動(dòng)資金空前充足，周陽(yáng)也就痛快的償還了最初所拖欠的欠款。
至此，老爹留給他的500萬(wàn)的欠債，周陽(yáng)已經(jīng)全部?jī)斶€完畢。
這個(gè)成就可喜可賀，而系統(tǒng)也給他發(fā)來(lái)了賀電。
小說(shuō)《周陽(yáng)99平板》試讀結(jié)束，繼續(xù)閱讀請(qǐng)看下面!!