飛行員林凡的小說叫什么(林凡黃佳)完整版免費(fèi)閱讀_飛行員林凡的小說叫什么完結(jié)版免費(fèi)閱讀
主角是林凡黃佳的穿越重生《飛行員林凡的小說叫什么》，是近期深得讀者青睞的一篇穿越重生，作者“一條會(huì)自己翻身的咸魚”所著，主要講述的是：林凡也沒有太在意，過了今天之后，這些同學(xué)被各個(gè)部隊(duì)分走，從此天南地北，如果是分配到保密性比較高的地方，那么估計(jì)退役前都不會(huì)再見面。車隊(duì)很快開進(jìn)了駐地。“劍10！是劍10！”眼尖的同學(xué)看到了不遠(yuǎn)處機(jī)庫里的劍10，機(jī)庫很大，里面一眼望過去全是劍10，起碼有十幾架。旁邊跑道上還有兩架，正在做著起飛準(zhǔn)備...
小說：飛行員林凡的小說叫什么
類型：穿越重生
作者：一條會(huì)自己翻身的咸魚
角色：林凡黃佳
書荒的小伙伴們看過來！這里有一本一條會(huì)自己翻身的咸魚的《飛行員林凡的小說叫什么》等著你們呢！本書的精彩內(nèi)容：二十一個(gè)人全部都通過了考核，畢竟能被學(xué)校推薦進(jìn)行考核的都是最優(yōu)秀的學(xué)員“很好！恭喜你們通過了考核，接下來將進(jìn)行一個(gè)月的體能訓(xùn)練，訓(xùn)練完后你們將被分配到各個(gè)中隊(duì)，提前祝你們前程似錦！”黑臉周難得的說了一句好聽的“晉級任務(wù)第二階段：真正的考核已完成?。ó?dāng)前任務(wù)已更新）”“當(dāng)前任務(wù)：最后的訓(xùn)練！（進(jìn)度：0/30）”......一個(gè)月的體能訓(xùn)練很快就結(jié)束了，所有人都瘦了一圈，皮膚也變黑了，但是更精神了...
第二天，清晨。
“小家伙們，帶上你們的東西！上車！”本次考核的領(lǐng)隊(duì)老師從一輛電動(dòng)運(yùn)輸車上跳了下來，因?yàn)榭己说攸c(diǎn)并不遠(yuǎn)就在旁邊，所以沒有用大巴車。之所以這么近還要坐車，是因?yàn)楫吘故强哲婑v地，每個(gè)人都自己過去的話，光是安全審查就得半天。
林凡等人帶上自己的東西上了車，今天參與考核的除了林凡還有22個(gè)人，其他21個(gè)人相互都比較熟悉，只有林凡是被特批參與考核的，所以有點(diǎn)格格不入。林凡也沒有太在意，過了今天之后，這些同學(xué)被各個(gè)部隊(duì)分走，從此天南地北，如果是分配到保密性比較高的地方，那么估計(jì)退役前都不會(huì)再見面。
車隊(duì)很快開進(jìn)了駐地。
“劍10！是劍10！”眼尖的同學(xué)看到了不遠(yuǎn)處機(jī)庫里的劍10，機(jī)庫很大，里面一眼望過去全是劍10，起碼有十幾架。旁邊跑道上還有兩架，正在做著起飛準(zhǔn)備。
“咱們考核完了是不是直接上劍10??！”
“別做夢了，先過了考核再說吧，即使考核過了，到了部隊(duì)估計(jì)也是老老實(shí)實(shí)的飛八爺！”旁邊的同學(xué)潑著冷水。
“真是的，還不能讓人想想了...”
到了考核地點(diǎn)，排成三列立正站好。
“大家好，我是此次考核的負(fù)責(zé)人！至于我的名字，只有通過考核的人才有資格知道！”一名軍官過來直接給眾人一個(gè)下馬威。
“本次考核分為兩個(gè)階段，首先是飛行模擬器考核，一共三次，必須三次全過才能進(jìn)行下一項(xiàng)，如果沒過就可以直接回去了！”和考汽車駕照一樣，理論都考不過誰敢讓你上車？飛行員的考核更加嚴(yán)格，真正的飛行員的駕齡都是以累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)計(jì)算的。
“聽清楚了嗎？有什么問題沒有？”
“聽清楚了！沒有！”眾人大聲喊道。
“很好，都跟著我進(jìn)來吧！”說完，這名軍官掃了林凡一眼，顯然對于林凡的事跡有所耳聞。
眾人來到放置模擬器的房間，這個(gè)基地居然配置了兩臺(tái)國內(nèi)最先進(jìn)的八自由度飛行模擬器！性能和世界上最先進(jìn)的老鷹國的M—15飛行模擬器不相上下，全國都沒多少臺(tái)，這里能配兩臺(tái)，估計(jì)或多或少沾了學(xué)校的光。
旁邊還放著幾臺(tái)高配置電腦，能顯示模擬器內(nèi)實(shí)時(shí)飛行數(shù)據(jù)以及飛機(jī)的各項(xiàng)性能，還可以顯示模擬的實(shí)時(shí)飛行畫面。
只有兩臺(tái)模擬器顯然不能同時(shí)滿足所有人，狼多肉少，采用原始的抽簽決定了上場名次。每次上兩人，林凡排在了第三輪。
“本次考核總共三個(gè)起降，第一次只有起飛和降落兩個(gè)動(dòng)作，第二次除了起飛和降落，需要完成五個(gè)基礎(chǔ)動(dòng)作，分別是左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、翻滾、爬升、俯沖，第三次對于動(dòng)作沒有任何要求，只需要保證飛機(jī)和你們自己的安全就行！我會(huì)根據(jù)你們的表現(xiàn)打分?！?br>
“好了，第一組王海飛、李嘉開始考核！”簡單的介紹完考核內(nèi)容就開始了考核。
大家可以從電腦上看到他們的考核畫面，第一次的起降操作都很標(biāo)準(zhǔn)，畢竟能被學(xué)校送來參加考核，每個(gè)人都有兩把刷子。第二次的基礎(chǔ)動(dòng)作也無可挑剔，第三次的自由機(jī)動(dòng)兩人都選擇了保守機(jī)動(dòng)，都是在基礎(chǔ)動(dòng)作上改動(dòng)。
第二組也很快考核完畢，輪到林凡了。
“任務(wù)生成完畢！”
“本次任務(wù)：正式飛行員考核?。ū敬螢闀x級任務(wù)，飛行輔助系統(tǒng)將被禁止使用?。?br>
“當(dāng)前任務(wù)：通過飛行模擬考核?。ó?dāng)前任務(wù)完成后，將顯示下一階段任務(wù)?。?br>
模擬器模擬的是獵鷹—15，是專門為三代機(jī)設(shè)計(jì)的高級教練機(jī)，雙座雙發(fā)，模擬器上考核只有學(xué)員自己，上實(shí)機(jī)后座還會(huì)坐一個(gè)安全員。
林凡坐了進(jìn)去，作為最先進(jìn)的八自由度模擬器，駕駛艙內(nèi)和真正的獵鷹—15幾乎沒有任何區(qū)別。
打開發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槭悄M器，繞機(jī)檢查省略了。
“檢查儀表，進(jìn)氣正常、壓力正常、液壓正常、燃油滿格、時(shí)間上午九點(diǎn)零八分、一切正常，請求起飛！”
“允許起飛！”機(jī)器聲響起。
林凡表情認(rèn)真，即使是模擬器飛行也不能有一絲馬虎，再次檢查儀表數(shù)據(jù)后，左手握緊節(jié)流閥慢慢上推。
“轟轟轟...”
八自由度完美的模擬了真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，隨著林凡的動(dòng)作，座艙內(nèi)部微微震動(dòng)，飛機(jī)開始滑行。很快就達(dá)到了起飛速度，右手輕輕拉起操縱桿，輪胎逐漸脫離地面，整架飛機(jī)飛向藍(lán)天。
“起飛動(dòng)作已完成，請返航！”機(jī)器提示音響起。
腳踩右方向舵，操控飛機(jī)右轉(zhuǎn)返回。對于返回時(shí)右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)并沒有規(guī)定，可以按照自己的習(xí)慣。
很快機(jī)場出現(xiàn)在眼前，操縱桿前壓，慢慢的降低飛行高度和速度?？戳艘幌聝x表盤，時(shí)速260，戰(zhàn)機(jī)的失速零界點(diǎn)比客機(jī)低，客機(jī)這個(gè)速度降落就有失速風(fēng)險(xiǎn)。
飛機(jī)逐漸接近跑道，右手緊握操縱桿，左手點(diǎn)向儀表盤，有條不紊的放下起落架。右手微微拉起使戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭抬起，迎向地面的跑道。
位于飛機(jī)腹部的兩個(gè)起落架率先接觸地面，前起落架緊隨其后。
剎車！
由于不是緊急起降，不用打開輔助降落的減速降落傘。
“降落動(dòng)作已完成，請開始下一輪考核！”
飛機(jī)才完成了一個(gè)起降，前期的檢查工作可以不用做了。直接上推節(jié)流閥，操作飛機(jī)起飛。
第二輪的基礎(chǔ)動(dòng)作考核很快也完成了，第三輪是自由機(jī)動(dòng)，也就是沒有任何限制，林凡可以放飛自我！
這里就不得不提一下獵鷹—15的參數(shù)了，作為專為第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的雙座雙發(fā)單翼超音速教練機(jī)，單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)到了4200KG，最大迎角也達(dá)到了驚人的29.2，起飛的滑行距離最低能縮短到200m，著陸最短距離593m，配合減速傘還能減少。
和野馬教練機(jī)相比，獵鷹氣動(dòng)性能更好，機(jī)動(dòng)性更高，而且使用壽命更長。林凡他們趕上了好時(shí)候，二代機(jī)已經(jīng)開始全面淘汰，他們這批學(xué)員一畢業(yè)就能上三代機(jī)！
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第11章 在線試讀
第二天，清晨。
“小家伙們，帶上你們的東西！上車！”本次考核的領(lǐng)隊(duì)老師從一輛電動(dòng)運(yùn)輸車上跳了下來，因?yàn)榭己说攸c(diǎn)并不遠(yuǎn)就在旁邊，所以沒有用大巴車。之所以這么近還要坐車，是因?yàn)楫吘故强哲婑v地，每個(gè)人都自己過去的話，光是安全審查就得半天。
林凡等人帶上自己的東西上了車，今天參與考核的除了林凡還有22個(gè)人，其他21個(gè)人相互都比較熟悉，只有林凡是被特批參與考核的，所以有點(diǎn)格格不入。林凡也沒有太在意，過了今天之后，這些同學(xué)被各個(gè)部隊(duì)分走，從此天南地北，如果是分配到保密性比較高的地方，那么估計(jì)退役前都不會(huì)再見面。
車隊(duì)很快開進(jìn)了駐地。
“劍10！是劍10！”眼尖的同學(xué)看到了不遠(yuǎn)處機(jī)庫里的劍10，機(jī)庫很大，里面一眼望過去全是劍10，起碼有十幾架。旁邊跑道上還有兩架，正在做著起飛準(zhǔn)備。
“咱們考核完了是不是直接上劍10??！”
“別做夢了，先過了考核再說吧，即使考核過了，到了部隊(duì)估計(jì)也是老老實(shí)實(shí)的飛八爺！”旁邊的同學(xué)潑著冷水。
“真是的，還不能讓人想想了...”
到了考核地點(diǎn)，排成三列立正站好。
“大家好，我是此次考核的負(fù)責(zé)人！至于我的名字，只有通過考核的人才有資格知道！”一名軍官過來直接給眾人一個(gè)下馬威。
“本次考核分為兩個(gè)階段，首先是飛行模擬器考核，一共三次，必須三次全過才能進(jìn)行下一項(xiàng)，如果沒過就可以直接回去了！”和考汽車駕照一樣，理論都考不過誰敢讓你上車？飛行員的考核更加嚴(yán)格，真正的飛行員的駕齡都是以累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)計(jì)算的。
“聽清楚了嗎？有什么問題沒有？”
“聽清楚了！沒有！”眾人大聲喊道。
“很好，都跟著我進(jìn)來吧！”說完，這名軍官掃了林凡一眼，顯然對于林凡的事跡有所耳聞。
眾人來到放置模擬器的房間，這個(gè)基地居然配置了兩臺(tái)國內(nèi)最先進(jìn)的八自由度飛行模擬器！性能和世界上最先進(jìn)的老鷹國的M—15飛行模擬器不相上下，全國都沒多少臺(tái)，這里能配兩臺(tái)，估計(jì)或多或少沾了學(xué)校的光。
旁邊還放著幾臺(tái)高配置電腦，能顯示模擬器內(nèi)實(shí)時(shí)飛行數(shù)據(jù)以及飛機(jī)的各項(xiàng)性能，還可以顯示模擬的實(shí)時(shí)飛行畫面。
只有兩臺(tái)模擬器顯然不能同時(shí)滿足所有人，狼多肉少，采用原始的抽簽決定了上場名次。每次上兩人，林凡排在了第三輪。
“本次考核總共三個(gè)起降，第一次只有起飛和降落兩個(gè)動(dòng)作，第二次除了起飛和降落，需要完成五個(gè)基礎(chǔ)動(dòng)作，分別是左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、翻滾、爬升、俯沖，第三次對于動(dòng)作沒有任何要求，只需要保證飛機(jī)和你們自己的安全就行！我會(huì)根據(jù)你們的表現(xiàn)打分?！?br>
“好了，第一組王海飛、李嘉開始考核！”簡單的介紹完考核內(nèi)容就開始了考核。
大家可以從電腦上看到他們的考核畫面，第一次的起降操作都很標(biāo)準(zhǔn)，畢竟能被學(xué)校送來參加考核，每個(gè)人都有兩把刷子。第二次的基礎(chǔ)動(dòng)作也無可挑剔，第三次的自由機(jī)動(dòng)兩人都選擇了保守機(jī)動(dòng)，都是在基礎(chǔ)動(dòng)作上改動(dòng)。
第二組也很快考核完畢，輪到林凡了。
“任務(wù)生成完畢！”
“本次任務(wù)：正式飛行員考核?。ū敬螢闀x級任務(wù)，飛行輔助系統(tǒng)將被禁止使用?。?br>
“當(dāng)前任務(wù)：通過飛行模擬考核?。ó?dāng)前任務(wù)完成后，將顯示下一階段任務(wù)?。?br>
模擬器模擬的是獵鷹—15，是專門為三代機(jī)設(shè)計(jì)的高級教練機(jī)，雙座雙發(fā)，模擬器上考核只有學(xué)員自己，上實(shí)機(jī)后座還會(huì)坐一個(gè)安全員。
林凡坐了進(jìn)去，作為最先進(jìn)的八自由度模擬器，駕駛艙內(nèi)和真正的獵鷹—15幾乎沒有任何區(qū)別。
打開發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槭悄M器，繞機(jī)檢查省略了。
“檢查儀表，進(jìn)氣正常、壓力正常、液壓正常、燃油滿格、時(shí)間上午九點(diǎn)零八分、一切正常，請求起飛！”
“允許起飛！”機(jī)器聲響起。
林凡表情認(rèn)真，即使是模擬器飛行也不能有一絲馬虎，再次檢查儀表數(shù)據(jù)后，左手握緊節(jié)流閥慢慢上推。
“轟轟轟...”
八自由度完美的模擬了真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，隨著林凡的動(dòng)作，座艙內(nèi)部微微震動(dòng)，飛機(jī)開始滑行。很快就達(dá)到了起飛速度，右手輕輕拉起操縱桿，輪胎逐漸脫離地面，整架飛機(jī)飛向藍(lán)天。
“起飛動(dòng)作已完成，請返航！”機(jī)器提示音響起。
腳踩右方向舵，操控飛機(jī)右轉(zhuǎn)返回。對于返回時(shí)右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)并沒有規(guī)定，可以按照自己的習(xí)慣。
很快機(jī)場出現(xiàn)在眼前，操縱桿前壓，慢慢的降低飛行高度和速度?？戳艘幌聝x表盤，時(shí)速260，戰(zhàn)機(jī)的失速零界點(diǎn)比客機(jī)低，客機(jī)這個(gè)速度降落就有失速風(fēng)險(xiǎn)。
飛機(jī)逐漸接近跑道，右手緊握操縱桿，左手點(diǎn)向儀表盤，有條不紊的放下起落架。右手微微拉起使戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭抬起，迎向地面的跑道。
位于飛機(jī)腹部的兩個(gè)起落架率先接觸地面，前起落架緊隨其后。
剎車！
由于不是緊急起降，不用打開輔助降落的減速降落傘。
“降落動(dòng)作已完成，請開始下一輪考核！”
飛機(jī)才完成了一個(gè)起降，前期的檢查工作可以不用做了。直接上推節(jié)流閥，操作飛機(jī)起飛。
第二輪的基礎(chǔ)動(dòng)作考核很快也完成了，第三輪是自由機(jī)動(dòng)，也就是沒有任何限制，林凡可以放飛自我！
這里就不得不提一下獵鷹—15的參數(shù)了，作為專為第三代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的雙座雙發(fā)單翼超音速教練機(jī)，單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)到了4200KG，最大迎角也達(dá)到了驚人的29.2，起飛的滑行距離最低能縮短到200m，著陸最短距離593m，配合減速傘還能減少。
和野馬教練機(jī)相比，獵鷹氣動(dòng)性能更好，機(jī)動(dòng)性更高，而且使用壽命更長。林凡他們趕上了好時(shí)候，二代機(jī)已經(jīng)開始全面淘汰，他們這批學(xué)員一畢業(yè)就能上三代機(jī)！
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