二、書友評價
看了100章。放棄了。 沒啥爽點。還不如。1949。我來自未來。 這穿越真沒勁。 磨磨嘰嘰。 節(jié)奏太慢了
知識可以學，雖然我看不懂[奸笑][奸笑][奸笑]
望作者加快后續(xù)內(nèi)容費寫作，謝謝。
三、熱門章節(jié)
第109章 保密任務(wù)
第110章 此去安東招夜龍
第111章 風雪長津湖
第112章 停戰(zhàn)會議
第113章 磨刀不誤砍柴工
四、作品試讀
朱倩卻也只是愣著，并沒有離開的意思。
“你可以回去了。”
“啊，沒事，我看看，”朱倩指了指葉知寒身后，道：“這兒原來應(yīng)該是京大的雜貨間吧？你住這里？”
“這不是雜貨間，”葉知寒道：“這是我的實驗室?！?br>
葉知寒回到實驗室之后。
所有試驗臺已經(jīng)基本上冷卻結(jié)束。
屋里的氣味也消散了大半。
他拿起機翼，就在工作臺上磨削了起來。
理論數(shù)據(jù)能夠測算出最符合空氣動力學的機翼角度，但現(xiàn)有的機械設(shè)備并不足以按著他的想法來。
所以，用機床生產(chǎn)出一個粗糙的樣品之后，剩下的時間則需要他一點一點的完成打磨。
機翼如此，其他的組件自然也是一個道理。
不過好的一點是，整個紙飛機返程無人機并不是完全用鋼結(jié)構(gòu)制作。
機翼和主要銜接的零件因為遭受巨大的阻力和壓強，所以必須用鋼制結(jié)構(gòu)。
而其他組件，就可以用質(zhì)量更輕，剛度稍差的高分子材料來完成。
這樣飛行器在執(zhí)行任務(wù)的過程中，能夠盡可能的增加飛行距離。
忙忙碌碌到晚上。
機翼的磨削才算完成。
葉知寒躺在床上，腦海里便想著關(guān)于紙飛機的相關(guān)構(gòu)造。
在攜帶動力效率低下的情況下，初動能就至關(guān)重要。
而如果要完成初動能補充，這其實也是一個亟待解決的問題。
目前最容易實現(xiàn)的方法是炮轟，就是用炸藥的推理提供動能，但這樣很容易出問題。
爆炸所產(chǎn)生的動力并不穩(wěn)定，無法完成定點受力。
還有一個問題就是紙飛機名如其物，非整體鋼材料制成的飛行器，耐高溫程度也不容樂觀。
輾轉(zhuǎn)反側(cè)，思索了很久，他隱約有了兩個備用方案。
其一，用電磁推力。其二，在炮轟過程中增加液壓傳導裝置。
電磁是最穩(wěn)定的方法，但有一定的工業(yè)能力限制。
在他前世的研究方向中，有電磁彈射的相關(guān)研究，但需要超高壓做工環(huán)境。
而在長途跋涉的遠方戰(zhàn)場上，很難進入實戰(zhàn)。
所以這兩個方案，很快就有了一個更合理的解決方案，增加液壓傳導裝置。
這個原理其實和炮轟相差不大。
炮轟是直接通過爆炸，運用爆炸產(chǎn)生的能量，轉(zhuǎn)換成為動能。
而增加液壓，則是將炮轟產(chǎn)生的超高壓進行轉(zhuǎn)化，從而進行高壓彈射。
相比較于直接炮轟，好處在于受力比爆炸更加均勻。
雖然說轉(zhuǎn)換的過程中會出現(xiàn)能量損失，但這也已經(jīng)是最有效的輸出方式了。
那緊接著就是液壓傳導裝置的設(shè)計。
液壓傳動的基本工作原理基于工程流體力學的帕斯卡原理，主要以液體的壓力來傳遞能量。
不過葉知寒需要的并不是傳遞能量，而是傳遞壓強，通過液體壓力的傳遞，不斷增加發(fā)射基空腔的壓強。
所以整個液壓傳導裝置基本就要完成一體化制造，這樣才能盡可能的將損耗降到最底。
不過現(xiàn)在他這里的機械，完全不足以制造出這樣的一體結(jié)構(gòu)。
葉知寒一邊休息，大腦也再飛速的運轉(zhuǎn)著，一個大致的模型也逐漸在他的腦海中形成。
……
次日。
凌晨五點左右，天還沒有完全明亮，他就從床上爬起來，埋頭畫起了經(jīng)過一晚上醞釀之后的液壓傳導結(jié)構(gòu)圖。
小說《我，洲際導彈之父，此生不辱華夏魂！》試讀結(jié)束，繼續(xù)閱讀請看下面!！
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