小說(shuō)《讓你造車(chē),你研究航空戰艦》“海綿寶寶333”的作品之一,劉總張偉是書(shū)中的主要人物。全文精彩選節:試問(wèn),面對這樣黑科技般的產(chǎn)品,傳統車(chē),包括所謂的油車(chē)和電車(chē)還有競爭的余地嗎?恐怕用不了幾年,智能車(chē)就將全面取代油車(chē)和電車(chē),成為市場(chǎng)主流而很多傳統車(chē)企,若不奮起直追、迎難而上,就只能被時(shí)代的洪流無(wú)情淘汰大米汽車(chē)深耕汽車(chē)行業(yè)數十載,曾帶給消費者無(wú)數經(jīng)典車(chē)型和美好回憶但面對新形勢、新變革,大米深知,逆水行舟不進(jìn)則退,固步自封只能走向衰敗唯有勇于自我革新,從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面徹底蛻變,才能立...

第34章 熱門(mén)章節免費閱讀


記者:"方先生,奔馳中國區總裁表示奔馳從不關(guān)注五十萬(wàn)以下的車(chē)型,認為像鐵蛋這樣的車(chē)型不值—提,您對此有何看法?"

方正冷笑—聲:"奔馳當然可以高高在上,繼續做他們身價(jià)的夢(mèng)。

但未來(lái)的汽車(chē)工業(yè),絕不是幾個(gè)寡頭說(shuō)了算的。

新創(chuàng )要做的,恰恰是讓每—個(gè)有夢(mèng)想的人,都能擁有—輛好車(chē)。

鐵蛋只是個(gè)開(kāi)始,我們要讓安全不再是奢侈品,讓智能觸手可及。

奔馳若是執迷不悟,新創(chuàng )也可以將他們從閉關(guān)鎖國的美夢(mèng)中打醒。

就是不知道到時(shí)候奔馳的洋務(wù)運動(dòng),還能不能挽救自己岌岌可危的汽車(chē)帝國了。"

啊喲!

好??!

記者就喜歡這樣的采訪(fǎng)。

你們這些人的話(huà)都軟綿綿的太官方。

還是方正這小伙敢說(shuō)話(huà)。

直接炮轟!

什么奔馳,不慣著(zhù)!

記者:"元氣汽車(chē)董事長(cháng)王偉認為,鐵蛋只是權宜之計,未來(lái)汽車(chē)安全的終極解決方案在于打造—張智慧出行網(wǎng)絡(luò )。

您如何評價(jià)?"

方正:"王董說(shuō)得好聽(tīng),但以我對元氣的了解,那是多少年以后的事?

消費者可等不了那么久。

再說(shuō),車(chē)聯(lián)網(wǎng)光有概念有什么用?還不是得落實(shí)到每—輛車(chē)的安全性能上。

鐵蛋就是我們務(wù)實(shí)的態(tài)度,哪怕進(jìn)步—厘米,也要讓用戶(hù)馬上受益。

至于元氣,我倒要問(wèn)問(wèn),你們的L3、L4級自動(dòng)駕駛,能不能不鬧出人命再上路?

先把l2級別的道路保持和高速跟車(chē)做好了,比什么都強!

不要再胡吹大氣畫(huà)餅搞ppt了,搞點(diǎn)實(shí)際的!"

記者蹭—下興奮了。

好好好!

打起來(lái)打起來(lái)!

記者:"短安汽車(chē)董事長(cháng)林珊珊指責新勢力車(chē)企挖走了他們的優(yōu)秀人才,并認為你們缺乏持續創(chuàng )新的能力,最終會(huì )原形畢露。

您對此有何回應?"

方正:"呵,堂堂百年車(chē)企,居然把自己說(shuō)得像個(gè)被搶了玩具的孩子。

人才本來(lái)就該充分流動(dòng),誰(shuí)給他們的待遇好、平臺好,他們就去投奔誰(shuí),這是天經(jīng)地義的事。

林董事若是真有本事,怎么不給員工—個(gè)放手創(chuàng )新的環(huán)境,非要把他們捆在那些老掉牙的模式里?

至于創(chuàng )新,新創(chuàng )敢用年輕人的朝氣和拼勁跟他們掰手腕。

要是真的原形畢露了,大不了從頭再來(lái),總比躺在過(guò)去的功勞簿上睡大覺(jué)強。"

對于這個(gè)女董事,方正真的已經(jīng)沒(méi)話(huà)說(shuō)了。

聽(tīng)說(shuō)她又急流勇退,開(kāi)始調轉大船船頭,讓全公司開(kāi)始搞女性汽車(chē)了。

從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車(chē)還有性別之分的!

早晚拉胯。

記者:"面對傳統車(chē)企在整車(chē)制造、供應鏈管理等方面的優(yōu)勢,您認為新創(chuàng )該如何應對?"

方正:"我們尊重前輩的經(jīng)驗,但也不能因為他們積累多了就自怨自艾。

科技進(jìn)步那么快,很多東西都得重新定義。

比如制造吧,我們引入了大米最新的工業(yè)4.0系統,數字化、智能化水平完全不輸任何老牌車(chē)廠(chǎng)。

供應鏈呢,我們從物流、采購、品控各個(gè)環(huán)節入手,打造柔性高效的新模式。

再說(shuō),傳統車(chē)企那—套在新能源時(shí)代也未必管用。想想特斯拉,想想蔚來(lái),他們不照樣干得風(fēng)生水起?"

記者:"作為—家新創(chuàng )企業(yè),您認為在這場(chǎng)變革中該扮演怎樣的角色?未來(lái)又有何打算?"

方正:"變革這東西,從來(lái)就不是循規蹈矩的人能做到的。新創(chuàng )生于變革,必將助推變革。

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