,讓你造車(chē),你研究航空戰艦主人公:劉總張偉,小說(shuō)情感真摯,本書(shū)正在持續編寫(xiě)中,作者“海綿寶寶333”的原創(chuàng )佳品,內容選節:新創(chuàng )要在短時(shí)間內追趕上來(lái),談何容易?咱們國為在智能駕駛上的技術(shù)積累,其實(shí)與特斯拉不相上下李明補充道,只不過(guò)我們的發(fā)展方向有所不同罷了市場(chǎng)總監張紅搖搖頭:技術(shù)差距只是—方面,特斯拉在供應鏈管理、產(chǎn)能規模上的優(yōu)勢也不容小覷那可都是多年精心打磨出來(lái)的更別提品牌效應了公關(guān)經(jīng)理劉麗說(shuō),特斯拉的品牌號召力,新創(chuàng )目前還望塵莫及方正再怎么花言巧語(yǔ),也難以撼動(dòng)老馬斯克的地位啊\"董事...
必要的時(shí)候,不排除在貿易和技術(shù)上采取一些限制性措施?!?br>
大多數議員紛紛表示贊同。
他們一致認為,面對華夏可能的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)崛起,丑國必須時(shí)刻保持警惕,采取積極的防范和應對措施。
至于電動(dòng)車(chē)本身的前景,他們并不看重,認為那只是一個(gè)可有可無(wú)的“花架子“。
會(huì )議結束后,議員們陸續離開(kāi)了會(huì )議室。
...
在底特律的一家電視臺演播室里,一位著(zhù)名汽車(chē)行業(yè)分析師正接受采訪(fǎng)。
主持人問(wèn)道:“請問(wèn)您如何看待最近在華夏出現的所謂鐵蛋電動(dòng)車(chē)?這對丑國汽車(chē)工業(yè)有何啟示?“
分析師不屑地笑了笑,說(shuō):“說(shuō)實(shí)話(huà),我對此并不感到驚訝。華夏人一向善于炒作,什么華夏制造2025、新能源車(chē)等等,都是他們慣用的伎倆?!?br>
“這個(gè)所謂的鐵蛋,不過(guò)是一個(gè)低端的電動(dòng)車(chē)概念。
它所謂的安全性,也不過(guò)是采用了一些粗暴簡(jiǎn)單的被動(dòng)防護措施,根本談不上什么技術(shù)含量?!?br>
“相比之下,丑國汽車(chē)工業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面的研究,才是代表未來(lái)的方向。
我們要對自己的實(shí)力有信心,不能被華夏人的小把戲迷惑了眼睛?!?br>
主持人又問(wèn):“那您認為,面對華夏電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng),丑國車(chē)企應該如何應對呢?“
分析師答道:“我認為,丑國車(chē)企要繼續保持自己在高端汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢地位。
在電動(dòng)化方面,我們也要加大投入,但重點(diǎn)應該放在提高電池能量密度、延長(cháng)續航里程等方面,而不是像華夏人那樣搞一些嘩眾取寵的鐵蛋概念?!?br>
“此外,我們還要加強對華夏市場(chǎng)的監控,防止他們通過(guò)不正當的手段,比如技術(shù)竊取、知識產(chǎn)權侵權等,來(lái)謀取商業(yè)利益。
必要的時(shí)候,我們不排除采取一些貿易制裁和技術(shù)限制措施?!?br>
除此之外,許多行業(yè)內的知名人物,都對這個(gè)視頻發(fā)表了自己的看法。
“在我看來(lái),鐵蛋這個(gè)概念本身就是一個(gè)偽命題?!巴ㄓ闷?chē)的一位高管說(shuō),“安全與否,關(guān)鍵在于車(chē)輛的整體設計和工程,而不是簡(jiǎn)單地加一個(gè)厚重的車(chē)殼。
華夏人這么做,無(wú)非是在制造一個(gè)噱頭,掩蓋他們在核心技術(shù)上的空白?!?br>
“沒(méi)錯,“福特汽車(chē)的一位技術(shù)專(zhuān)家附和道,“未來(lái)汽車(chē)的安全,更多地要依靠主動(dòng)安全技術(shù),比如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預警等。
而在這些領(lǐng)域,我們丑國企業(yè)擁有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。華夏人現在搞鐵蛋,只能說(shuō)是一種舍本逐末,背道而馳的做法?!?br>
“作為一家電動(dòng)車(chē)初創(chuàng )公司的CEO,我必須說(shuō),電動(dòng)車(chē)的安全性是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題?!耙晃粊?lái)自硅谷的創(chuàng )業(yè)者說(shuō),“但是,我們的解決方案是通過(guò)更先進(jìn)的電池技術(shù)、更可靠的電控系統來(lái)實(shí)現,而不是簡(jiǎn)單地加厚車(chē)身。
我認為,華夏人的鐵蛋概念,反映了他們在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)路線(xiàn)是有問(wèn)題的?!?br>
環(huán)保組織的一位活動(dòng)家也表達了他的觀(guān)點(diǎn):“電動(dòng)車(chē)最初的設計理念,就是要做環(huán)保、輕量化,減少資源消耗。如果為了所謂的安全而大幅增加車(chē)重,那就有悖電動(dòng)車(chē)的初心了。
我認為,我們應該通過(guò)更系統、更全面的手段來(lái)考慮電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題,比如加強充電基礎設施建設,推廣車(chē)輛智能管理等,而不是單純地堆砌鋼板?!?br>
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