穿越重生《飛機失事，我力挽狂瀾》是大神“一條會(huì )自己翻身的咸魚(yú)”的代表作，林凡黃佳是書(shū)中的主角。精彩章節概述：“取得飛機控制權，飛行輔助系統已開(kāi)啟！”系統提示音在腦海響起“飛機狀態(tài)檢測完畢:飛機右側擋風(fēng)玻璃破碎，左旋窗玻璃破碎，飛機右側發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，陀螺儀損壞，自動(dòng)駕駛功能失效！”“高度:6300”“仰角:-57”“時(shí)速:430”“警告:飛機有失速風(fēng)險，預計17秒后陷入失速狀態(tài)！”林凡雙手握住操縱桿，現在的首要任務(wù)是把飛機拉起來(lái)，不然飛機會(huì )一頭撞向雪山五秒鐘之后，林凡放棄了拉起機頭，沒(méi)有副機長(cháng)的輔助...
飛機失事，我力挽狂瀾 精彩章節免費試讀
第二天，清晨。
“小家伙們，帶上你們的東西！上車(chē)！”本次考核的領(lǐng)隊老師從一輛電動(dòng)運輸車(chē)上跳了下來(lái)，因為考核地點(diǎn)并不遠就在旁邊，所以沒(méi)有用大巴車(chē)。之所以這么近還要坐車(chē)，是因為畢竟是空軍駐地，每個(gè)人都自己過(guò)去的話(huà)，光是安全審查就得半天。
林凡等人帶上自己的東西上了車(chē)，今天參與考核的除了林凡還有22個(gè)人，其他21個(gè)人相互都比較熟悉，只有林凡是被特批參與考核的，所以有點(diǎn)格格不入。林凡也沒(méi)有太在意，過(guò)了今天之后，這些同學(xué)被各個(gè)部隊分走，從此天南地北，如果是分配到保密性比較高的地方，那么估計退役前都不會(huì )再見(jiàn)面。
車(chē)隊很快開(kāi)進(jìn)了駐地。
“劍10！是劍10！”眼尖的同學(xué)看到了不遠處機庫里的劍10，機庫很大，里面一眼望過(guò)去全是劍10，起碼有十幾架。旁邊跑道上還有兩架，正在做著(zhù)起飛準備。
“咱們考核完了是不是直接上劍10??！”
“別做夢(mèng)了，先過(guò)了考核再說(shuō)吧，即使考核過(guò)了，到了部隊估計也是老老實(shí)實(shí)的飛八爺！”旁邊的同學(xué)潑著(zhù)冷水。
“真是的，還不能讓人想想了...”
到了考核地點(diǎn)，排成三列立正站好。
“大家好，我是此次考核的負責人！至于我的名字，只有通過(guò)考核的人才有資格知道！”一名軍官過(guò)來(lái)直接給眾人一個(gè)下馬威。
“本次考核分為兩個(gè)階段，首先是飛行模擬器考核，一共三次，必須三次全過(guò)才能進(jìn)行下一項，如果沒(méi)過(guò)就可以直接回去了！”和考汽車(chē)駕照一樣，理論都考不過(guò)誰(shuí)敢讓你上車(chē)？飛行員的考核更加嚴格，真正的飛行員的駕齡都是以累計飛行小時(shí)數計算的。
“聽(tīng)清楚了嗎？有什么問(wèn)題沒(méi)有？”
“聽(tīng)清楚了！沒(méi)有！”眾人大聲喊道。
“很好，都跟著(zhù)我進(jìn)來(lái)吧！”說(shuō)完，這名軍官掃了林凡一眼，顯然對于林凡的事跡有所耳聞。
眾人來(lái)到放置模擬器的房間，這個(gè)基地居然配置了兩臺國內最先進(jìn)的八自由度飛行模擬器！性能和世界上最先進(jìn)的老鷹國的M—15飛行模擬器不相上下，全國都沒(méi)多少臺，這里能配兩臺，估計或多或少沾了學(xué)校的光。
旁邊還放著(zhù)幾臺高配置電腦，能顯示模擬器內實(shí)時(shí)飛行數據以及飛機的各項性能，還可以顯示模擬的實(shí)時(shí)飛行畫(huà)面。
只有兩臺模擬器顯然不能同時(shí)滿(mǎn)足所有人，狼多肉少，采用原始的抽簽決定了上場(chǎng)名次。每次上兩人，林凡排在了第三輪。
“本次考核總共三個(gè)起降，第一次只有起飛和降落兩個(gè)動(dòng)作，第二次除了起飛和降落，需要完成五個(gè)基礎動(dòng)作，分別是左轉、右轉、翻滾、爬升、俯沖，第三次對于動(dòng)作沒(méi)有任何要求，只需要保證飛機和你們自己的安全就行！我會(huì )根據你們的表現打分?！?br>
“好了，第一組王海飛、李嘉開(kāi)始考核！”簡(jiǎn)單的介紹完考核內容就開(kāi)始了考核。
大家可以從電腦上看到他們的考核畫(huà)面，第一次的起降操作都很標準，畢竟能被學(xué)校送來(lái)參加考核，每個(gè)人都有兩把刷子。第二次的基礎動(dòng)作也無(wú)可挑剔，第三次的自由機動(dòng)兩人都選擇了保守機動(dòng)，都是在基礎動(dòng)作上改動(dòng)。
第二組也很快考核完畢，輪到林凡了。
“任務(wù)生成完畢！”
“本次任務(wù)：正式飛行員考核?。ū敬螢闀x級任務(wù)，飛行輔助系統將被禁止使用?。?br>
“當前任務(wù)：通過(guò)飛行模擬考核?。ó斍叭蝿?wù)完成后，將顯示下一階段任務(wù)?。?br>
模擬器模擬的是獵鷹—15，是專(zhuān)門(mén)為三代機設計的高級教練機，雙座雙發(fā)，模擬器上考核只有學(xué)員自己，上實(shí)機后座還會(huì )坐一個(gè)安全員。
林凡坐了進(jìn)去，作為最先進(jìn)的八自由度模擬器，駕駛艙內和真正的獵鷹—15幾乎沒(méi)有任何區別。
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機，因為是模擬器，繞機檢查省略了。
“檢查儀表，進(jìn)氣正常、壓力正常、液壓正常、燃油滿(mǎn)格、時(shí)間上午九點(diǎn)零八分、一切正常，請求起飛！”
“允許起飛！”機器聲響起。
林凡表情認真，即使是模擬器飛行也不能有一絲馬虎，再次檢查儀表數據后，左手握緊節流閥慢慢上推。
“轟轟轟...”
八自由度完美的模擬了真實(shí)發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲，隨著(zhù)林凡的動(dòng)作，座艙內部微微震動(dòng)，飛機開(kāi)始滑行。很快就達到了起飛速度，右手輕輕拉起操縱桿，輪胎逐漸脫離地面，整架飛機飛向藍天。
“起飛動(dòng)作已完成，請返航！”機器提示音響起。
腳踩右方向舵，操控飛機右轉返回。對于返回時(shí)右轉還是左轉并沒(méi)有規定，可以按照自己的習慣。
很快機場(chǎng)出現在眼前，操縱桿前壓，慢慢的降低飛行高度和速度?？戳艘幌聝x表盤(pán)，時(shí)速260，戰機的失速零界點(diǎn)比客機低，客機這個(gè)速度降落就有失速風(fēng)險。
飛機逐漸接近跑道，右手緊握操縱桿，左手點(diǎn)向儀表盤(pán)，有條不紊的放下起落架。右手微微拉起使戰斗機機頭抬起，迎向地面的跑道。
位于飛機腹部的兩個(gè)起落架率先接觸地面，前起落架緊隨其后。
剎車(chē)！
由于不是緊急起降，不用打開(kāi)輔助降落的減速降落傘。
“降落動(dòng)作已完成，請開(kāi)始下一輪考核！”
飛機才完成了一個(gè)起降，前期的檢查工作可以不用做了。直接上推節流閥，操作飛機起飛。
第二輪的基礎動(dòng)作考核很快也完成了，第三輪是自由機動(dòng)，也就是沒(méi)有任何限制，林凡可以放飛自我！
這里就不得不提一下獵鷹—15的參數了，作為專(zhuān)為第三代戰斗機設計的雙座雙發(fā)單翼超音速教練機，單個(gè)發(fā)動(dòng)機的推力達到了4200KG，最大迎角也達到了驚人的29.2，起飛的滑行距離最低能縮短到200m，著(zhù)陸最短距離593m，配合減速傘還能減少。
和野馬教練機相比，獵鷹氣動(dòng)性能更好，機動(dòng)性更高，而且使用壽命更長(cháng)。林凡他們趕上了好時(shí)候，二代機已經(jīng)開(kāi)始全面淘汰，他們這批學(xué)員一畢業(yè)就能上三代機！
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