《我一拖拉機(jī)廠，造火箭很合理吧？》中有很多細(xì)節(jié)處的設(shè)計都非常的出彩，通過此我們也可以看出“紅酒花”的創(chuàng)作能力，可以將林炬周瑞等人描繪的如此鮮活，以下是《我一拖拉機(jī)廠，造火箭很合理吧？》內(nèi)容介紹：和高校不同，企業(yè)發(fā)射衛(wèi)星是從自己賬上花錢，所以是能省就省高校參與的衛(wèi)星項目很多是國家牽頭、高校參與，大多時候不會出發(fā)射費(fèi)用所以民營航天對高校的吸引力是能夠自由享受載荷重量和軌道，不需要考慮拼團(tuán)帶來的額外因素大約一周過后，新遠(yuǎn)宇航與四家企業(yè)一起簽訂了發(fā)射合同四家一共大小9顆衛(wèi)星（含子星），總重620公斤，全部是在SSO軌道運(yùn)行，將使用新遠(yuǎn)一號丙型火箭發(fā)射升空這些基本...
我一拖拉機(jī)廠，造火箭很合理吧？ 精彩章節(jié)免費(fèi)試讀
第二天開場打頭的是航天局新一代載人飛船實驗船，現(xiàn)在已經(jīng)完成了基礎(chǔ)設(shè)計開始試制。
作為最大起飛重量21噸、可載6人的載人飛船，和系統(tǒng)曾提供的方案一極為類似，終于讓林炬提起了興趣。
國家隊的展示到此為止，終于輪到民營隊伍。
不知道是不是故意為之，新遠(yuǎn)宇航被排到最后一位，前兩位是今年剛注冊的，上去真的就只能干講PPT。
不過林炬記憶中的雙曲線、谷神星都沒有，反而他們展出的項目和新遠(yuǎn)一號與空叉的現(xiàn)役火箭極為類似，看來是受到了蝴蝶效應(yīng)的影響。
終于，安德羅夫收到了提醒，準(zhǔn)備上臺。
一直坐在第一排的林炬終于有機(jī)會轉(zhuǎn)過頭觀察眾人反應(yīng)，果然都將注意力集中了過來，也不知道是好是壞。
因為是交流會，講解一部分后會有提問流程，可以想象安德羅夫收到的問題應(yīng)該不會少。
“……我是安德羅夫，新遠(yuǎn)一號改型、新遠(yuǎn)二號、新遠(yuǎn)三號、新遠(yuǎn)四號系列火箭的總設(shè)計師，同時也是H1、H2兩型航天飛機(jī)的副總設(shè)計師；我將向你們介紹新遠(yuǎn)在未來的航天規(guī)劃：
新遠(yuǎn)二號……
新遠(yuǎn)三號……
最后是我們?yōu)榛鹦且约吧羁漳繕?biāo)準(zhǔn)備的超巨型火箭，新遠(yuǎn)四號：
新遠(yuǎn)四號的箭體直徑與新遠(yuǎn)三號相同，但一級將改為27臺240噸級富氧分級燃燒液氧液氫發(fā)動機(jī)，以17+9+1的三圈布局放置，同時將捆綁4枚四段式固體助推器，每一枚推力2800噸，起飛推力17680噸，起飛重量15500噸！”
說到新遠(yuǎn)二號，起飛推力1600噸的重型火箭，臺下安靜；
說到新遠(yuǎn)三號，起飛推力7000噸的超重型火箭，臺下安靜；
但當(dāng)新遠(yuǎn)四號擺出來時，沒人坐的住了，頓時響起了一片竊竊私語，而且持續(xù)了整整一分鐘才被壓下去。
因為臺上的大佬剛剛正在喝水，被這數(shù)據(jù)嗆到正捂住脖子順氣呢。
“咳咳，安靜！聽……咳安德羅夫總師繼續(xù)講解！”
緩過來的大佬也是心里一片神獸奔過，新遠(yuǎn)二號和三號他們都有對應(yīng)的規(guī)劃；你新遠(yuǎn)牛，有計劃不不足為奇，但新遠(yuǎn)四號這是什么怪物？起飛重量比得上兩艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦？！
安德羅夫根本不受影響，繼續(xù)畫他的驚世大餅：
“新遠(yuǎn)四號的近地軌道運(yùn)力將達(dá)到史無前例的800噸，火星軌道運(yùn)力200噸，兩枚火箭就能將300噸重的組合飛船送到火星！
嗯，好了，現(xiàn)在是提問時間?！?br>
唰。
放眼望去全是豎起的手掌，就好像是一片手掌灌木叢一樣。
安德羅夫隨便伸手一指，反正他誰也不認(rèn)識。
站起來一個年輕人：
“安德羅夫總師，按照你們的三種運(yùn)載火箭設(shè)計，將應(yīng)用到甲烷機(jī)、煤油機(jī)、氫氧機(jī)、固體四種發(fā)動機(jī)，并且液體發(fā)動機(jī)推力從80到380噸不等，單段式固體火箭發(fā)動機(jī)推力更是要有700噸才能達(dá)到目標(biāo)要求。
請問新遠(yuǎn)準(zhǔn)備用多少資金和人力同時開展四個類型、五種推力的巨型火箭發(fā)動機(jī)研究？”
這個問題直接問出了在場所有人的心聲，一款大推力發(fā)動機(jī)都差不多需要10年時間設(shè)計完善，新遠(yuǎn)這同時上馬這么多項目，吹牛都不打草稿的啊！
“你的問題涉及到我公司商業(yè)機(jī)密，不過我可以告訴你的是，代號M220的液氧甲烷發(fā)動機(jī)，已經(jīng)在五天前于新遠(yuǎn)的試車臺上完成了樣機(jī)試車，試車推力223噸；而380噸煤油機(jī)K380和240噸氫氧機(jī)H240也即將進(jìn)入樣機(jī)試制階段?！?br>
“什么！”
安德羅夫話音剛落，靠前的坐席傳來一聲驚呼，卻見唐偉天被兩個人壓在椅子上不讓他站起來。
坐在旁邊的人清晰地聽到了唐偉天的話：
“220噸的單燃燒室甲烷機(jī)都下線了，我們還搞個屁！”
“冷靜，冷靜啊唐總工。”
“我冷靜不下來啊啊啊……”
不僅是直接讓六院發(fā)狂，220噸級甲烷發(fā)動機(jī)試車成功成功引起了全場騷亂，就連最上方的上級都問旁邊頭發(fā)花白的總師：
“這個220噸級發(fā)動機(jī)不是比我們的YF480落后嗎？”
“我們的要四個噴口，他們只要一個噴口，單燃燒室推力是我們的兩倍?！?br>
“那我們能做得出來嗎？”
“這……需要經(jīng)費(fèi)支持，而且我們沒做過甲烷機(jī)，2025年前能搞定吧?！?br>
“……”
上級懂了，一言不發(fā)板著臉坐回去。
第一回合，安德羅夫完勝。
緊接著是第二個人，這次的人林炬都認(rèn)識，是未來重型載人火箭的副總師。
“您好安德羅夫，我看到你們的火箭一級發(fā)動機(jī)數(shù)量很多，達(dá)到了9臺、19臺和27臺，都緊密地擠成一圈，多達(dá)27臺發(fā)動機(jī)一起工作將帶來箭體的強(qiáng)振和極高風(fēng)險。
如果單臺發(fā)動機(jī)的可靠度是98%，那么整體可靠度就將下降到58%，請問你們?nèi)绾未_保火箭的可靠性呢？要知道N1火箭的前例已經(jīng)清晰的告訴了我們多發(fā)并聯(lián)的危險?！?br>
其實如果是別人畫的PPT，臺下當(dāng)聽眾才不管你的牛皮會不會破，只有新遠(yuǎn)太過離譜，以及之前的表現(xiàn)才導(dǎo)致眾人抓住機(jī)會針對。
而且拿N1火箭出來很有代表性，N1的一級就安裝了30臺NK15液氧煤油發(fā)動機(jī)，結(jié)果連炸四枚，已經(jīng)成了航天界的知名反例。
但安德羅夫絲毫不慌，因為他直到系統(tǒng)的參數(shù)絕對可靠，所以設(shè)計時可以不用擔(dān)心。
“我要糾正一下，H240的可靠性不是98%，而是99%，所以火箭的整體可靠度是76%，但這不重要，我們換一個思路：
新遠(yuǎn)四號火箭的控制系統(tǒng)允許最多四臺發(fā)動機(jī)關(guān)閉，此時其他發(fā)動機(jī)將通過偏擺修正航向，并以108%的功率輸出至少6000噸推力，依靠冗余燃料依然能完成任務(wù)。
而27臺發(fā)動機(jī)至少有26臺正常工作的概率是94%，至少有25臺正常工作的概率是就已經(jīng)超過了96%，而現(xiàn)在我們只要求它至少有23臺能用，這個概率已經(jīng)接近單臺發(fā)動機(jī)的可靠度了?！?br>
安德羅夫說完，全場陷入一片安靜，然后不斷有人打開計算機(jī)開始演算。
提問的副總師也震驚了，他最先想的是：火箭還能這么玩？
但好像真的可以這么玩。
火箭每一級的燃料是超量加注的，這樣能在遇到意外情況時有一定調(diào)整范圍，這是常識。
而火箭發(fā)動機(jī)短時間超功率運(yùn)轉(zhuǎn)更是常態(tài)，108%的輸出都只能說一般不算多夸張。
所以反過來想：控制系統(tǒng)不需要費(fèi)勁保證27臺發(fā)動機(jī)都完美工作，只需要23臺以上就能完成任務(wù)。
而一臺發(fā)動機(jī)失效的概率為0.01，同時失效四臺的概率確實已經(jīng)低到了可以忽略不計。
可以說只要火箭不BANG的一下炸成大煙花，幾乎可以保證任務(wù)絕對成功。
現(xiàn)在已經(jīng)不是半個世紀(jì)前了，那個時候N1的火箭沒有現(xiàn)如今強(qiáng)大的控制系統(tǒng)，聯(lián)盟的生產(chǎn)質(zhì)量又一貫的堪憂，新遠(yuǎn)四號的思路是完全可行的。
努努力將火箭發(fā)動機(jī)提升到99%可靠度，比起讓27臺發(fā)動機(jī)全都好好工作簡單太多了。
其他人也都是精英，很快都得出了這個不可思議的結(jié)果：
27臺發(fā)動機(jī)的火箭可靠度會比發(fā)動機(jī)數(shù)量少的火箭更高！
不知是誰帶頭鼓起了掌，然后鼓掌的人越來越多，對安德羅夫的質(zhì)疑此刻都轉(zhuǎn)變?yōu)闅J佩。
只有林炬知道，H240是基于系統(tǒng)給的H500巨型氫氧發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來，而后者的可靠性不是9
99%，而是99.2%。
雖然在地球上這個系列發(fā)動機(jī)的首次點(diǎn)火還沒進(jìn)行，但實際上它已經(jīng)被成功運(yùn)用了上千次，經(jīng)歷過無數(shù)次改進(jìn)，幾乎是氫氧發(fā)動機(jī)的極致優(yōu)化設(shè)計。
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