都市小說《誰說我是軍工企業(yè)?我告你誹謗啊》,由網(wǎng)絡(luò)作家“深淺之間”所著,男女主角分別是陸楓陳大強(qiáng),純凈無彈窗版故事內(nèi)容,跟隨小編一起來閱讀吧!詳情介紹:“基礎(chǔ)推力4000公斤”“加力推力,當(dāng)然,和燃油航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力方式不同,電機(jī)加推力,靠電池瞬時(shí)電壓增壓,極限推力能達(dá)到8000公斤”“最多持續(xù)半分鐘,否則電機(jī)扛不住,會(huì)發(fā)生不可逆的損傷……”“半分鐘也可怕!”“這電機(jī)簡(jiǎn)直就是為項(xiàng)目量身定制!”“500推重比,放到車上面,簡(jiǎn)直暴殄天物?。 甭犞憲鞯脑?,611所一眾高級(jí)工程師、高級(jí)研究員人都麻了!為什么他們覺得牛逼到天際的技術(shù),從陸楓嘴里說出來...

誰說我是軍工企業(yè)?我告你誹謗啊 精彩章節(jié)免費(fèi)試讀


良久,安德烈抬頭,看向一名戴著眼鏡,負(fù)責(zé)技術(shù)工作的高管,一臉疑惑。

“三元鋰電?”

“磷酸鐵鋰電?”

“還是鎳氫電池?”

然全場(chǎng)目光齊聚下,那名高管卻搖了搖頭。

“大概率都不是。”

“原因?”安德烈追問道。

那名高管深吸一口氣,給出解釋:

“三種電池,其中,新能源車行業(yè),三元鋰電與磷酸鐵鋰電用得最多,鎳氫電池用得最少,最大原因是需要考慮成本?!?br>
“我們用的18650電池,也就是三元鋰電,折算下來,每公里續(xù)航的成本在350~380之間?!?br>
“一般友商使用的磷酸鐵鋰電池,折算下來,每公里續(xù)航成本在370~400之間?!?br>
“BYD使用的刀片電池,也就是超級(jí)磷酸鐵鋰電池,即便單位成本有所下降,也依舊達(dá)到了每公里續(xù)航340~370的成本?!?br>
“而星火皮卡……”

“如果,我是說如果,按照星火那邊不虧本的情況下計(jì)算。

30萬售價(jià),2000公里續(xù)航里程,并且不打折扣。

每公里續(xù)航里程,恐怕已經(jīng)低到了一個(gè)我們難以想象的程度……”

“多少?”安德烈連同辦公室內(nèi)所有高管,全都眉心一抖,然后又在那名技術(shù)高管給出答案之后,全都愣在原地久久出神。

“70~100!”

“咯噔——”

聽見這個(gè)幾乎降到兩位數(shù)的結(jié)果。

安德烈瞬間失神。

連帶著,辦公室內(nèi)所有高管,更是瞬間失聲。

新能源行業(yè)。

單位續(xù)航里程成本,是衡量技術(shù)指標(biāo)的重要依據(jù)。

普遍來說。

成本越低。

代表技術(shù)越好。

因?yàn)?,新能源車屬于?jīng)濟(jì)類型的民用產(chǎn)品。

所有的技術(shù)發(fā)展。

說白了。

繞不開成本。

不然,就是你的車能飛上天。

最后一問價(jià)格。

是個(gè)天價(jià)。

也根本就賣不動(dòng)。

就像他們特斯拉。

最開始生產(chǎn)的車子,單位續(xù)航里程的成本能頂?shù)?00+。

是經(jīng)過不斷的優(yōu)化。

技術(shù)上不斷突破。

用了五六年的時(shí)間。

才將單位續(xù)航里程的成本降低到了現(xiàn)在350~380的程度。

可他星火,一個(gè)跨界做新能源車的車企。

也沒聽說在新能源上有什么技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)突破。

一上來,單位續(xù)航里程就是直逼兩位數(shù)的降維打擊。

這擱誰受得了?

反正現(xiàn)場(chǎng)包括安德烈在內(nèi)所有人都受不了。

一個(gè)個(gè)頭大如牛。

想破腦袋都想不通。

星火皮卡車上,究竟用的什么神仙電池?

尤其是安德烈。

頭疼的同時(shí)。

更是后悔不已。

BYD,未來,大鵬……都一個(gè)個(gè)裝孫子,按兵不動(dòng),靜觀其變。

自己怎么就動(dòng)了歪心思?

傻乎乎沖上去。

當(dāng)顯眼包。

帶節(jié)奏。

最后,給人啪啪打臉,還被逮了個(gè)正著……

“靠!”

悔得他當(dāng)場(chǎng)爆了句粗口。

也不知道在罵陸楓。

還是在罵他自己……

給現(xiàn)場(chǎng)高管們一個(gè)個(gè)嚇得噤若寒蟬。

足足愣了半分鐘。

安德烈閉眼深深地吸了一口氣。

等再睜開眼時(shí)。

總算是給心驚壓下去不少。

一切都只是推測(cè)。

不能自己給自己嚇?biāo)馈?br>
“星火的車什么時(shí)候能發(fā)貨?”

“星火就在望海,我們定的現(xiàn)貨,快一點(diǎn),明天一大早估計(jì)就能到貨?!?br>
“行吧?!?br>
安德烈揉了揉有些郁結(jié)的眉心,“過渡揣測(cè)只是自亂陣腳,等明天星火的車一到,就立馬給它拆了,究竟是技術(shù)了得,還是障眼法,到時(shí)候一看便知?!?br>
……

而同一時(shí)刻。

陸楓直播間前。

抱著和特斯拉同樣想法的友商不在少數(shù)。

比如BYD。

比如未來。

比如大鵬。

特斯拉能推測(cè)出來的數(shù)據(jù)。

他們自然也能推算。

同樣是嚇得不輕。

如果單位續(xù)航成本,真的被星火做到了兩位數(shù),那對(duì)它們,乃至對(duì)全球整個(gè)新能源行業(yè),都不亞于一場(chǎng)十八級(jí)地震!

到時(shí)候。

就不是行業(yè)洗牌那么簡(jiǎn)單。

而是星火攜無可匹敵的技術(shù)優(yōu)勢(shì),將所有人通殺!

然而。

所有人都不知道。

陸楓直播所造成的影響。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅于此。

除去新能源車企。

更是由點(diǎn)及面,迅速擴(kuò)散至國家軍工。

被負(fù)責(zé)研發(fā)載人飛行器和無人飛行器的611所關(guān)注!

……

天府。

611所。

國家工程院院士,611所所長,兼無人飛行器總設(shè)計(jì)的黃從南,正端坐在座位上,戴著老花鏡,拿著陸楓的直播錄像,反復(fù)觀看。

還時(shí)不時(shí)在旁邊筆記本上寫寫畫畫……

611所隸屬國家航空工業(yè)集團(tuán)。

專門負(fù)責(zé)研制生產(chǎn)大國重器。

比如,空中利劍,J-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

再比如,空中死神,翼龍察打一體無人機(jī)。

當(dāng)然,這些都是已經(jīng)完工并交付給軍方的項(xiàng)目。

現(xiàn)在,611所,正在攻堅(jiān)一個(gè)全新項(xiàng)目——小型新能源飛行器!

新能源是未來。

這是所有人都知道的事情。

國家軍工自然不例外。

二手戰(zhàn)場(chǎng)打得如火如荼,無人機(jī)的作用,在各種戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,其重要性已經(jīng)凸顯無疑。

無論是單兵作戰(zhàn)。

還是小規(guī)模的遭遇戰(zhàn)。

無人機(jī)提供的高空視野,以及敵方精確目標(biāo)位置,已然能夠決定一場(chǎng)戰(zhàn)斗的最終走向。

在這種情況下。

軍方反應(yīng)迅速。

聯(lián)系國防署。

下傳國家航空工業(yè)集團(tuán)。

要求其生產(chǎn)一款,單兵便攜作戰(zhàn)無人機(jī)。

任務(wù)層層下發(fā)。

最終落到了611所,曾經(jīng)主持研發(fā)過翼龍這種大型察打一體無人機(jī)的黃從南院士身上。

黃從南是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜恕?br>
從接到任務(wù)的那一刻。

他就將自己調(diào)整到了一個(gè)空杯狀態(tài)。

小型新能源無人機(jī)與大型燃油動(dòng)力無人機(jī)有本質(zhì)區(qū)別。

其首先要攻克的難關(guān),便是續(xù)航!

也就是電池!

軍方給出的基本需求,是滿足高隱蔽、高強(qiáng)度、高烈度的作戰(zhàn)環(huán)境下,無人機(jī)至少保持2小時(shí)基本續(xù)航!

這是一個(gè)艱巨的任務(wù)。

黃從南當(dāng)即從內(nèi)部入手。

調(diào)閱各大科研院所有關(guān)新能源電池的研究。

無果。

又將目光投向民營市場(chǎng)。

考察了包括BYD、寧德在內(nèi)等十余家有電池自主研發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)。

卻連2小時(shí)基本續(xù)航的四分之一都難以達(dá)到!

這一下子,就給黃從南整迷糊了。

他能想到任務(wù)很艱巨。

卻沒想到竟如此艱巨?

各個(gè)地方,找不到現(xiàn)成能用的電池。

那只能著手自己研究。

可不研究還好。

一研究,又是一個(gè)頭比兩個(gè)大。

電池容量做大。

體積和質(zhì)量就沒法控制。

體積和質(zhì)量控制住了。

電池容量就不達(dá)標(biāo)。

整個(gè)一死胡同。

黃從南在胡同里面轉(zhuǎn)了一圈又一圈。

最后給筆一撂。

這不是人干的事!

而也就是在這個(gè)時(shí)候,通過下屬匯報(bào),陸楓的直播間進(jìn)入了他的視野。

起初沒太當(dāng)回事。

市面上那么多實(shí)力雄厚的新能源廠商都不達(dá)標(biāo)。

一個(gè)據(jù)說是剛剛跨界做新能源車的戶外集團(tuán),就能異軍突起?

黃從南不信。

哪怕陸楓爆出3000公里續(xù)航,他都不抱有太大希望。

哪怕車子在追尾中結(jié)構(gòu)完整,他也只是微微驚艷。

畢竟,拉力賽車級(jí)別的車架,也能做到如此。

直到……

陸楓爆出,標(biāo)準(zhǔn)版本30萬售價(jià),卻上了2000公里續(xù)航那一刻,黃從南才恍然一驚,瞬間挺直腰板,屬實(shí)給嚇了一跳!

自己好像是看走了眼?

這家名叫星火的企業(yè)真有兩把刷子?

他們敢賣這么便宜,難道電池技術(shù)真有突破?
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